Le selezioni Skyguide
Lo spirito di selezione di Skyguide è radicalmente diverso da quelli dei vari concorsi indetti per esempio da ENAV in Italia e ENAC in Francia. La differenza tra la selezione e i concorsi è significativa.
Durante un concorso, la valutazione permette di stabilire una classifica di tutti i candidati che dopo vengono ammessi in funzione della loro posizione nella lista e dal numero di posti disponibili. Invece la selezione, permette di determinare il livello e le attitudini di un candidato e infine di situarlo per rapporto al livello ottenuto.
In effetti quando vi candidate per Skyguide, non siete in competizione con gli altri ma al loro livello.
La selezione per i francofoni si svolge nella sede di Skyguide a Ginevra giusto difianco all’aeroporto. Per i germanici, si svolgerà a Duebenford vicino a Zurigo. Io che vengo dal Ticino sono stato mandato a Duebendorf visto la vicinanza con il Ticino (3 ore in treno da Lugano). Le selezioni si compongono di 4 fase, una giornata di stage e anche da contare. Una volta selezionati sarete comunque tenuti a superare la visita medica a Zurigo.
Le quattro fasi delle selezioni sono niminate “prove attitudinali X” o EAX. Una volta che riceverete le email da parte di Skyguide, questa nomeclatura sarà utilizzata. Queste quattro tappe sono eliminatorie. La giornata di stage non ha nessuna valutazione ma vi permette di vedere il mestiere da vicino.
La progressione delle selezione è il seguente:
Prova attitudinale 1: prova psicotecniche generali e valutazione di inglese
Prova attitudinale 2: prova psicotecniche specifiche al controllo aereo
Giornata di stage
Prova attitudinale 3: prova di gruppo e colloquio individuale
Prova attitudinale 4: test di inglese e colloquio di chiusura
Potete accedere ai dettagli di ogni tappa cliccando sul link qui sopra, trovate anche dei dettagli pratici sul sito Skyguide con dei test online.
Bisogna sapere, che ogni anno, ci sono tre corsi. Delle circa 500 persone di candidati che iniziano le selezioni, solo un decimo riesce a passare i rigorisi test di capacità e possono iniziare la formazione di controllore di volo al centro di formazione che Skyguide gestisce a Duebendorf. I candidati hanno tutti dei percorsi differenti, la loro età varia dai 19 ai 29 anni circa e vengono da diversi paesi (Svizzera, Francia, Germania, Austria, ect.). Ma tutti hanno un punto in comune: la passione per l’aviazione! Gli allievi che riescono a completare la formazione ricevono una licenza valida in tutta Europa. A partire dal mese di Aprile 2010, sono anche titolari di un diploma di controllore della circolazione aerea SS (Scuola superiore), riconosciuta dalla Confederazione Svizzera.
Ma chi possiede le caratteristiche necessarie per diventare controllore? Sono delle caratteristiche ben concrete quelle necessarie per esercitare questa professiona esigente che implica grandi responsabilità: una buona capacità spaziale, una resistenza elevata allo stress, una facoltà pronunciata di eseguire più attività nello stesso tempo, la capacità di deduzione, la capacità di lavorare in una squadra e il dono della communicazione. I candidati devono tra l’altro possedere ovviamente una buona conoscenza della lingua inglese.
I controllori lavorano in diverse funzioni: alla torre di controllo o alle partenze e arrivi, seguono gli aerei in partenza o in fase finale e organizziano le manovere di rullaggio, decollo e atterraggio. Esercitano questa attività in aeroporti come Berna, Ginevra, Grenchen, Lugano, Sion, St Gallo Altenrhein o Zurigo. Ai centri di controllo regionali di Ginevra e Zurigo, gestiscono il traffico aereo nello spazio aereo superiore. Nel quadro delle attività militari, Skyguide propone dei posti nella torre e nell’avvicinamento negli aerodromi di Alpnach, Buochs, Emmen, Locarno, Meiringen, Duebendorf e Payerne. I controllori tattici operano dalla Centrale d’ingaggio di Duebendorf per affiancare e aiutare efficaciemente i piloti militari durante i loro ingaggi e combattimenti tattici.
Durante un concorso, la valutazione permette di stabilire una classifica di tutti i candidati che dopo vengono ammessi in funzione della loro posizione nella lista e dal numero di posti disponibili. Invece la selezione, permette di determinare il livello e le attitudini di un candidato e infine di situarlo per rapporto al livello ottenuto.
In effetti quando vi candidate per Skyguide, non siete in competizione con gli altri ma al loro livello.
La selezione per i francofoni si svolge nella sede di Skyguide a Ginevra giusto difianco all’aeroporto. Per i germanici, si svolgerà a Duebenford vicino a Zurigo. Io che vengo dal Ticino sono stato mandato a Duebendorf visto la vicinanza con il Ticino (3 ore in treno da Lugano). Le selezioni si compongono di 4 fase, una giornata di stage e anche da contare. Una volta selezionati sarete comunque tenuti a superare la visita medica a Zurigo.
Le quattro fasi delle selezioni sono niminate “prove attitudinali X” o EAX. Una volta che riceverete le email da parte di Skyguide, questa nomeclatura sarà utilizzata. Queste quattro tappe sono eliminatorie. La giornata di stage non ha nessuna valutazione ma vi permette di vedere il mestiere da vicino.
La progressione delle selezione è il seguente:
Prova attitudinale 1: prova psicotecniche generali e valutazione di inglese
Prova attitudinale 2: prova psicotecniche specifiche al controllo aereo
Giornata di stage
Prova attitudinale 3: prova di gruppo e colloquio individuale
Prova attitudinale 4: test di inglese e colloquio di chiusura
Potete accedere ai dettagli di ogni tappa cliccando sul link qui sopra, trovate anche dei dettagli pratici sul sito Skyguide con dei test online.
Bisogna sapere, che ogni anno, ci sono tre corsi. Delle circa 500 persone di candidati che iniziano le selezioni, solo un decimo riesce a passare i rigorisi test di capacità e possono iniziare la formazione di controllore di volo al centro di formazione che Skyguide gestisce a Duebendorf. I candidati hanno tutti dei percorsi differenti, la loro età varia dai 19 ai 29 anni circa e vengono da diversi paesi (Svizzera, Francia, Germania, Austria, ect.). Ma tutti hanno un punto in comune: la passione per l’aviazione! Gli allievi che riescono a completare la formazione ricevono una licenza valida in tutta Europa. A partire dal mese di Aprile 2010, sono anche titolari di un diploma di controllore della circolazione aerea SS (Scuola superiore), riconosciuta dalla Confederazione Svizzera.
Ma chi possiede le caratteristiche necessarie per diventare controllore? Sono delle caratteristiche ben concrete quelle necessarie per esercitare questa professiona esigente che implica grandi responsabilità: una buona capacità spaziale, una resistenza elevata allo stress, una facoltà pronunciata di eseguire più attività nello stesso tempo, la capacità di deduzione, la capacità di lavorare in una squadra e il dono della communicazione. I candidati devono tra l’altro possedere ovviamente una buona conoscenza della lingua inglese.
I controllori lavorano in diverse funzioni: alla torre di controllo o alle partenze e arrivi, seguono gli aerei in partenza o in fase finale e organizziano le manovere di rullaggio, decollo e atterraggio. Esercitano questa attività in aeroporti come Berna, Ginevra, Grenchen, Lugano, Sion, St Gallo Altenrhein o Zurigo. Ai centri di controllo regionali di Ginevra e Zurigo, gestiscono il traffico aereo nello spazio aereo superiore. Nel quadro delle attività militari, Skyguide propone dei posti nella torre e nell’avvicinamento negli aerodromi di Alpnach, Buochs, Emmen, Locarno, Meiringen, Duebendorf e Payerne. I controllori tattici operano dalla Centrale d’ingaggio di Duebendorf per affiancare e aiutare efficaciemente i piloti militari durante i loro ingaggi e combattimenti tattici.