Oggi vi voglio parlare del B747-8F, la compagnia di lancio era la Lussemburghese, CARGOLUX.
Il B747-8F l 747-8 è l'ultimo nato della famiglia del Boeing 747. Studiato e sviluppato partendo dal predecessore 747-400,sfrutta però le tecnologie costruttive e motori del Boeing 787 Dreamliner,i General Electric GEnx 2B-67 di nuova generazione, che forniscono una spinta ancora più potente rispetto al passato, garantendo consumi di gran lunga più efficienti ed un'autonomia fino a 14.815 km, circa un terzo in più.Viene proposto sia in versione passeggeri, il 747-8 Intercontinental, sia in versione cargo, il 747-8 Freighter.
Sono diverse le modifiche che, pur lasciando inalterata l'apparenza, hanno comportato un miglior rendimento ed una maggiore manovrabilità, favorita anche dal profilo delle ali, completamente ridisegnate per aumentare la portanza. Differisce esternalmente dal 747-400 per l'assenza delle winglet alle estremità alari e per le dimensioni di fusoliera leggermente maggiori: entrambe le versioni sono state allungate di 1,5 m nella sezione di fusoliera immediatamente dietro le ali e di 4,1 m nella sezione anteriore rispetto alle ali la versione cargo e all'altezza della "gobba" la versione passeggeri. La versione passeggeri trasporta fino a 467 passeggeri in configurazione a tre classi, 51 passeggeri in più della versione precedente, alla velocità di crociera di 0,855 Mach (908 km/h).
Il 747-8 può beneficiare della comunanza con il 747-400 per le parti di ricambio e l'addestramento, ottenendo quindi un'economia di esercizio. L'8 febbraio 2010, dopo quasi cinque anni dall'annuncio,ha fatto il suo primo volo il 747-8 Freighter,con un volo di 3 ore e 39 minuti, toccando un'altitudine di 17000 piedi e una velocità di 264 nodi. La versione passeggeri, il 747-8 Intercontinental,che è stato presentato al pubblico il 14 febbraio2011 nello stabilimento Boeing di Everett nel corso di un evento denominato "Incredible, again", ha effettuato il primo volo il 20 marzo 2011, durato 4 ore e 25 minuti.Attualmente ( settembre 2011) la Boeing ha già ricevuto ordini per 78 unità nella versione cargo( Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim, Korean Air ) e 55 unità nella versione passeggeri (Lufthansa ( cliente di lancio con 20 unità ordinate), Korean Air, Air China).
Con grande piacere il 17 Ottobre scorso questo bellissimo aereo a fatto visita a MXP per un volo schedato di Cargoloux, infatti da quel giorno il 747-8F visita ogni lunedì lo scalo milanese, dunque per chi volesse vederlo, non predetto tempo! Nel frattempo vi lascio questo bellissimo video dove potete vedere il suo arrivo a Malpensa. Buona visione.